网易汽车5月4日报道 （袁桂远发自佛山南海、广州）一汽大众佛山工厂签约近1年，“破土兴建”却一再延宕，一直到最近才真正开始动工。

    近期，网易汽车再一次深入大众佛山工厂的所在地“探营”，发现从狮山镇虹岭立交到本田路的这一段路已经被封闭，只允许施工的工程车出入。在现场，我们看到在平整的大片土地上，作业中的大型挖掘机和呼啸而过的泥头车发出吵杂的声响，一拨一拨的建筑工人在被扬起的尘埃中进进出出……

   “为加快工厂建设，一汽大众还从长春带来了几支专业施工队，进行基地建设。”一位工地上的工程师对网易汽车表示。

一汽大众佛山工厂工地现场

    据调查了解，总建筑面积为1003875平方米的工厂建设，被多个施工单位分割，包括来自深圳、佛山本土的施工队，而长期为一汽大众服务的来自长春的施工队，更是被委以重任。

    在现场，我们还看到，前期为施工用的水电等配套已经完成，供工人住宿的临时板房也搭建了起来。这意味着工厂建设的“持久战”已经打响，进入全面施工阶段。

低调进行的奠基仪式

   “位于靠虹岭立交这一边的板房位置以后将作为商务展示区，靠近本田零部件工厂的一端为工厂区。”一位不愿具名的施工队负责人告诉网易汽车。

    他还向网易汽车透露了另外一个细节：前段时间，一汽大众总经理安铁成等一行曾来到狮山镇的工地举行过一次简单的奠基仪式，广东省的有关领导等也参加了此次仪式。

一汽大众佛山工厂工地现场

    经调查获悉，在2月底一汽-大众在工地上确实举行了奠基仪式，并邀请了广东省、佛山市有关领导参与。与此同时，一汽-大众佛山南海办事处也正式启动，并在离工地不远的狮山镇上租借了一个临时办公室，用以工地建设指挥办公之用。

    与其他车企，凡有工厂奠基之类的活动，都大张旗鼓吆喝不同，这次一汽-大众极其低调，甚至连当地的媒体都没有通知。

为抢进度，工厂未批先建？

    从广东制定的2011年重点建设项目计划来看，包括佛山一汽大众、深圳长安标致在内的项目，被列为广东重点投资项目，投资将超过100亿元。

    目前，一汽大众佛山工厂已全面开工，这是否意味着该项目已经完全安全落地。一位接近佛山政府相关部门的知情人士向网易汽车表示，“到目前为止，大众佛山工厂项目，还没有拿到国家发改委的正式批文。”

    上述人士还说，“这个项目获批是迟早的事，广东省委非常重视这个项目，上下都很支持，顺利的话，预计在6、7月就可以拿到批文。”

    年初，就有媒体从佛山政府相关官员得到证实，一汽大众工厂尚未获批，但那时工厂还没全面动工。如今，从现场来看，工厂已经投入紧张的施工进程当中。

   “还没有正式批准就动工，不按程序走，一汽大众佛山项目有违规嫌疑。可能是因为合资自主问题，一汽大众和发改委相关部门还没谈妥，导致批文一拖再拖。”一位汽车业内人士告诉网易汽车。

一汽大众佛山工厂工地现场

    佛山当地一位媒体人士也表示，“按照佛山方面预计，大众佛山工厂本应在去年11月开工，到现在才开工已经慢很多了。他们为了赶进度，采取了未批先建的‘激进’方式也不难理解。”

    上海车展期间，大众中国执行副总苏伟铭谈及大众的南方战略时说，“南方战略在建厂方面，完全没有中断。鉴于程序和沟通、讨论，肯定要有一定的时间。我们是一直往前走的。”

    他还说，“从网络和市场表现来看，大众汽车集团已经在南方市场处于领先地位了。最重要的是对集团内部的管理，我们一直在落实这个战略。”

    没有拿到国家发改委的批文，是否因为一汽大众的“自主”方案不给力，还是另有隐情？目前，我们尚未获得官方的说法。

    不过，可以肯定的是大众汽车确实曾收到中国政府，希望为合资企业打造自主品牌的要求。对此，大众中国副总裁杨美虹证实了这一点，“我们也认真地讨论它（自主品牌）的可能性。目前我们还没有具体的决策，说我们准备怎么去做这个自主品牌，但相信这个时间不会太久。”

    虽然杨美虹不愿多谈自主品牌，但她却主动地向我们介绍起，将在5月下旬启动的一个名叫“大众自造”的活动。

    她说，“大众汽车品牌今年有一个非常重要的，也是历史上最大规模的品牌营销活动叫“大众自造”。理念就是大众汽车公司提供一个平台，与消费者互动，让消费者描绘出自己心目中最喜欢的车。这个项目要持续一到两年的时间，最后收集大家的梦想，我们会把这些意见跟大众汽车的设计人员分享，希望将来看到大众汽车设计出的新产品会有你的梦想在里面。”

    或许，这已经是大众以另外一种方式为“合资自主制造”付诸的调研行动。